Некоторые детали буровых установок, промышленных компрессоров и тяжелых насосов работают в экстремальных условиях. Стандартный металл стирается как пластилин. Для восстановления таких деталей мы применяем технологию детонационного напыления.
Как это работает?
В специальной "пушке" происходит контролируемый направленный взрыв газовой смеси. Ударная волна со сверхзвуковой скоростью разгоняет частицы порошка (например, карбида вольфрама) и вбивает их в поверхность изношенной детали.
В чем преимущества?
- Отсутствие нагрева. Деталь при напылении нагревается не более чем на 100-150 градусов. Это значит, что вал не "поведет", он не потеряет свою форму и структуру, как это бывает при классической сварке.
- Мертвая адгезия. Частицы вбиваются в металл на молекулярном уровне. Слой не отслоится и не отколется даже при колоссальных нагрузках на сдвиг.
- Сверхтвердость. Покрытие из карбида вольфрама по твердости уступает только алмазу. Восстановленная деталь служит в 2-3 раза дольше, чем новая оригинальная запчасть.
Детонационное напыление — это сложный, высокотехнологичный процесс, который требует дорогостоящего оборудования. Мы применяем его для восстановления посадочных мест под подшипники, штоков насосов, плунжеров и других ответственных узлов.